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当天解决修复西门子工程型变频器欠压

更新时间:2020-04-19

简要描述:

当天解决修复西门子工程型变频器欠压;上海恒税电气在电子领域有着深厚经验积累,拥有高科技先进的测试维修设备,能够维修西门子各种先进的工业设备电路板,变频器,触摸屏,PLC,伺服驱动器,印刷机控制板,步进驱动器,伺服电机,步进电机等。不分行业和设备种类,无原理图维修。如:半导体,机械,注塑,印刷,电梯,服装,食品,化工等行业,希望能得到贵公司的认可从而达到长期合作!

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当天解决修复西门子工程型变频器欠压;恒税公司拥有先进、尖端的检测仪器及专业维修技师,如示波器、逻辑分析仪、集成电路在线测试仪、负载试验装备等,实现无图纸化芯片级维修,修复率达95%以上。

当天解决修复西门子工程型变频器欠压,故障分析;一  变频器出现过载的主要原因
       1 、机械设备负荷过重。主要特征表现为电动机发热,可通过变频器面板显示屏上读取运行电流来判断。
       2 、输出三相不平衡,其中某相的运行电流过大,导致过载跳闸。其特点是电动机发热不均衡。
       3、误动作,变频器的电流检测部分发生误过载故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。
       二  检查维修方法
       1、检查电动机时否发热,如果电动机温升不高,则应先检查变频器的电子热保护功能设置得是否合理。如变频器尚有裕量,则应调大电子热保护功能的预设值。
       如果电动机的温升过高,这时的过载是属于正常过载,则说明是电动机负荷过重。这时,先应看能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比、如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。
        2、检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如果也不平衡,则问题在变频器内部发生故障,就对变频器维修。
       如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率。如果工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低V/f比。如果降低后仍能带动负载,则说明原来设置的V/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低V/f比来减小电流、如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量、如果变频器有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。

 变频器常见故障维修

1、整流模块坏维修
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块坏维修
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。
3、上电无显示维修
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。
4、显示过电压或欠电压维修
通常由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。
5、显示过电流或接地短路维修
通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流维修
通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流维修
通常是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损坏引起。 

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