西门子6SE7027伺服变频器带不动负载

西门子6SE7027伺服变频器带不动负载；恒税公司不但装备有*的测试维修设备，更拥有一批技术*、经验丰富的维修工程师，他们都对进口设备机械结构与电子电路方面非常精通，并在电子领域有深厚的经验积累，能够维修各类进口设备的伺服系统、控制系统以及各类精密电路板。 不分行业、不分设备种类，无原理图维修。
 如：机械、印刷、橡胶轮胎、食品、电梯、宾馆、化工、服装、娱乐、及包装机等等各行各业。
技术特点1．芯片级无图纸维修电路板，不受行业限制。2.使用*的维修测试仪器，可以在线对集成电路元器件进行功能测试及比较测试，对可编程器件进行存储烧录。3.接触设备种类多，经验丰富，器件资料全。
我们的维修具有周期短、修复率高、价格合理、无需电路图等优点，为多家企业修复了不同类型的电路板，得到了客户肯定和赞扬.

 西门子6SE7027伺服变频器带不动负载，故障分析；变频器过载故障(olu)原因分析及处理

过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象，首先应该分析一下到底是电机过载还是变频器自身过载。一般来讲电机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电机参数设置得当，一般不大会出现电机过载。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压。其可能原因是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等；负载过重，减小负载；所选的变频器不能拖动该负载，更换、增大变频器容量；也可能是由于机械润滑不好引起，对生产机械进行检修。
变频器拖动一台y132s-6，7.5kw电机，投入运行时，跳停频繁，显示(olu)。
分析与维修：现场检查机械，机械部分盘车轻松，无堵转现象；参考其使用说明书，检查变频器的参数，经检查，偏置频率原设定为3hz，变频器在接到运行指令但未给出调频信号之前，电机将一直接收3hz的低频运行指令而无法启动。经测定该电机的堵转电流达到50a，约为电机额定电流的3倍；变频器过载保护动作属正常。修改变频器的参数，将“偏置频率”恢复出厂值，修改偏置频率为0hz，电机启动得以恢复正常。
变频器散热片过热(oh1)故障原因分析及处理
oh1也是一种比较常见的故障，主要原因：检查检查变频器控制端子(13、12、11)之间是否短路；检查温度传感器检测电路是否正常；另外还应检查变频器的冷却风扇运行是否正常；散热片通风情况，散热片是否有堵塞现象；周围环境温度是否过高。
实例：一台变频器 ，上电显示散热片过热(oh1)。
分析与维修：因为是新安装变频器，一送电后就有故障，所以变频器坏的可能性不大；散热片是无堵塞现象；冷却风扇运行正常。断电后，用万用表测试模拟量输入回路，检查变频器控制端子(13、12、11)之间短路，原因是模拟量输入回路中外接频率设定“电位器”电阻值过小所致，更换为wxwxx0.25-1，0.25w 47～4.7k电位器，上电开机后变频器运行良好，运行中没有再发生此故障。
变频器过流(oc)类故障原因分析及处理
    5.1 过电流故障
    过电流是变频器报警*为频繁的现象，出现这种故障显示时，首先检查电动机连接端u、v、w电路有无相间短路现象或对地短路现象；其次检查负载是否太重，减少负载；*后检查加、减速时间参数是否太短，转矩提升参数是否太大，减少转矩提升提升量。如果无这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象，如果出现的话，很可能是 1pm模块出现故障，因为1pm模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能，而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出fn引脚传送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面封锁脉冲输出，另一方面将故障信息显示在面板上，一般更换1pm模块。加速或减速中过电流，这往往是由于加速或减速过快而引起的。可通过增大加(减)速时间或准确预置升(降)速自处理(防失速)功能而解决。 

西门子6SE70变频器逆变器电源驱动板坏
西门子6SE70变频器逆变器显示E是24V电压低造成的,方法是将外部控制端子线全断开,,保证24V直流供给,然后,看情况是否正常,如不正常,可以在连接24V的情况下,测量此电压,看是否正常.如电压拉的较低,低于20V,电源板有问题,而不是CUVC的问题.
西门子6SE70变频器逆变器CUVC电路控制板坏
维修案例：西门子6SE70变频器控制面板PMU液晶显示屏上显示字母“E”报警时,变频器不能工作,按P键以及重新停、送电均无效,查操作手册又无相关介绍,在检查外接DC24V电源时,发现电压较低,解决后,变频器工作正常。但是出现“E”报警一般来讲是CUVC板损坏,更换一块CUVC板就能正常。“E”报警有以下几种情况是由底板以及CUVC通讯板故障引起的。